Требуемое расчетное тормозное нажатие

Автор: Викторин от 11.08.2018, 00:22, посмотрело: 529

На каждом локомотиве на видном месте должна быть выписка с указанием объема главного резервуара данного локомотива. Расчет производит осмотрщик-автоматчик вес поезда умножается на наименьшее тормозное нажатие на тонн веса, которое составляет 33 тс для грузового груженого, 55 тс - для порожнего поезда и делится на ;. Справка составляется в двух экземплярах:

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Плотность тормозной сети грузового поезда записывается фактическая, она должна быть не ниже установленной в таблице К. Понятно, что управление гостиницей невозможно без специальных знаний. Дата, месяц, год вручения; 4.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Присвоенный номер поезду последняя цифра четная - четное направление, нечетная - нечетного направления ; 6 Вес поезда грузового - без учета веса локомотива ;. Для уклона крутизной 0, на каждые тс веса требуется 0,8 оси ручного тормоза.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Почему человек чувствует себя несчастным? Как построить свою речь словесное оформление:

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Как построить свою речь словесное оформление: Во второй графе осмотрщик-автоматчик распределяет фактическое количество осей поезда в зависимости от установленных режимов в соответствии с загрузкой вагона, типа тормозных колодок, типа вагона в пассажирских - в зависимости от тары вагона ;.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Выполнено полное опробование с минутной выдержкой автотормозов в заторможенном состоянии на горном режиме. Требуемое тормозное нажатие колодок для поезда составит:.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Напишите нам Обратная связь. Машинист хранит справку до конца поездки и сдает вместе со скоростемерной лентой, а осмотрщик хранит копию справки семь суток.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

При групповом опробовании автотормозов осмотрщик вагонов хвостовой группы записывает на отдельном листе номер и выход штока тормозного цилиндра хвостового вагона и расписывается, ниже он записывает номер вагона, у которого происходит встреча с осмотрщиком головной группы. Данные, вносимые в справку ВУ


В четвертую графу таблицы заносятся дополнительные данные в соответствии с таблицей К. Справка ВУ выдается также и при сокращенном опробовании тормозов, если оно выполняется после полного опробования от стационарной компрессорной установки или другого локомотива. При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Такое опробование автотормозов в грузовых поездах выполняют на перегонах, а также на станциях и разъездах, где нет осмотрщиков вагонов или работников, обученных выполнению операций по опробованию автотормозов. При сокращенном опробовании тормозов и в других случаях присутствие осмотрщика вагонов при проверке плотности не требуется. При групповом опробовании автотормозов осмотрщик вагонов хвостовой группы записывает на отдельном листе номер и выход штока тормозного цилиндра хвостового вагона и расписывается, ниже он записывает номер вагона, у которого происходит встреча с осмотрщиком головной группы.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

При общем объеме главных резервуаров локомотива, отличном от представленного в таблице, объем принимать по ближайшему наименьшему объему, приведенному в таблице. Присвоенный номер поезду последняя цифра четная - четное направление, нечетная - нечетного направления ; 6 Вес поезда грузового - без учета веса локомотива ; 7.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Плотность тормозной сети от локомотива при полном опробовании должны проверять машинист и осмотрщик вагонов. В третью графу таблицы заносится фактическое нажатие включенных тормозов поезда. При смене локомотивных бригад справка передается сменяющему машинисту, а на скоростемерной ленте делается соответствующая запись.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

В числителе - при нагрузке на ось 10 тс и более, в знаменателе - при нагрузке на ось менее 10 тс. Данные о плотности тормозной сети поезда, плотности питательной сети поезда для электропоездов:. Почему студентов выбрали МегаОбучалку


В поезде включены электропневматические тормоза, в составе поезда имеются один-два вагона с включенными автотормозами без ЭПТ. Если производится смена локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава поезда, то сменяющаяся локомотивная бригада обязана передать имеющуюся у них справку о тормозах принимающей локомотивной бригаде. Напишите нам Обратная связь.

Требуемое расчетное тормозное нажатие

Категория: Интересное

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

DataLife Engine - Softnews Media Group

Copyright © © Август 2018 http://negatour.ru Media Group All Rights Reserved.
Powered by DataLife Engine © 2014